Desfile de veteranos en vehículos de época
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Tatyana Andreeva
Cada 9 de mayo, en la pequeña ciudad en los Urales
Vérjniaya Pyshmá (a unos 1800 kilómetros de Moscú) se celebra un desfile
sin igual en el mundo. Los veteranos de la Segunda Guerra Mundial pasan
por la calle principal de la ciudad en una columna de tanques de los
años 40 con los que durante su juventud derrotaron a los invasores
nazis.
Tatyana Andreeva
Todos los “símbolos revividos” son cedidos por el
único museo de técnica militar local, que vuelve a poner en marcha estas
rarezas militares. La colección del museo comenzó con dos cañones y hoy
en día cuenta con más de 150 vehículos militares y automóviles antiguos
de los tiempos de la guerra.
Tatyana Andreeva
Esta colección única fue aumentando poco a poco,
pieza a pieza. Algunas de ellas fueron encontradas por equipos de
excavadores en los lugares donde hubo combates y otras fueron cedidas
por coleccionistas privados. Para poder restaurar al máximo los
vehículos de combate, los especialistas consultan en los archivos planos
de 70 años de antigüedad.
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El museo de Vérjniaya Pyshmá de técnica militar está
considerado como uno de los mayores en Rusia. Una parte de la exposición
se encuentra al aire libre y todo el que lo desee puede acercarse para
verla.
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Cada día el museo recibe nuevos ejemplares de técnica
militar. Cada restauración amplía la vida útil de estos objetos en unos
20-25 años.
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El museo cuenta también con tanques conocidos hoy en
día por muy pocos especialistas. Por ejemplo, el tanque anfibio ligero
T-38 (en la foto). En el mundo sólo quedan tres tanques T.38 y sólo uno
funciona: el de Vérjniaya Pyshmá. Este tanque entró en filas en el año
1936 y se utilizó hasta el final de la Gran Guerra Patria.
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El legendario tanque T-34 es uno de los principales
símbolos de la Victoria, el más masificado y reconocible tanque de la
Segunda Guerra Mundial. El modelo que se conserva en Vérjniaya Pyshmá
fue abatido en combate cerca de Smolensk. Tras la guerra, un grupo de
excavadores lo sacó de un pantano.
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El tanque ligero BT-7, un tanque de los llamados
“rápidos”, en su modelo de 1937 podía rodar con orugas o sobre ruedas, y
su velocidad máxima alcanzaba los 70 kilómetros por hora, una velocidad
récord para aquella época.
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El cazacarros de artillería SU-100, en su modelo de
1944, diseñado en la Fábrica de Maquinaria Pesada Ural, se utilizó de
forma masiva contra los vehículos blindados alemanes.
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El tractor “Stálinets” es una leyenda de la industria
de la construcción de maquinaria soviética. Durante los años de la
guerra se utilizaba para remolcar armamento pesado. El vehículo que
llegó a las manos de los restauradores de los Urales se hundió durante
unos combates cerca de Smolensk. Después de pasar cerca de 70 años bajo
una capa de lodo, el tractor se ha mantenido prácticamente en su estado
original, incluso la pintura se ha conservado.
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El tanque ligero T-37A es el primer tanque anfibio
fabricado en serie del mundo. Fue creado en 1932 basado en el tanque
anfibio británico Vickers y en otros tanques anfibio de diseño
soviético. Fue encontrado en los bosques de Carelia y restaurado en los
Urales.
Tatyana Andreeva
Además de la técnica militar rusa, en el museo de
Vérjniaya Pyshmá se pueden ver vehículos occidentales únicos que fueron
prestados a la URSS. El legendario jeep Willys MB fue el vehículo más
extendido en la Segunda Guerra Mundial. En 1940 el ejército
estadounidense necesitaba un automóvil de tracción en las cuatro ruedas
para tareas de exploración. De las 20 empresas que participaron en el
concurso, ganó Willys gracias al bajo coste de producción: fabricar un
automóvil costaba al ejército sólo 740 dólares.
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El vehículo de transporte anfibio con orugas
Studebaker también fue prestado a la Unión Soviética. Este anfibio
estadounidense fue creado especialmente para que los Aliados pudieran
desembarcar en la costa francesa.
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El legendario lanzacohetes Katiusha fue un sistema de
artillería de cohetes soviético, una arma secreta de las tropas
soviéticas que producía un efecto imponente sobre el enemigo y que era
conocido por el potente silbido de sus proyectiles, que alcanzaban una
velocidad de vuelo de hasta 355 metros por segundo.
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El tanque T-60, que participó activamente en los
combates de la Gran Guerra Patria. Los pocos T-60 que quedaron a salvo
se utilizaron para tareas de exploración, tracción y aprendizaje.
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El automóvil blindado ligero soviético BA-64 fue el
primer automóvil blindado con tracción en las cuatro ruedas fabricado en
serie y entró en el ejército de la URSS durante la guerra.
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El cañón antitanques 52K, con un calibre de 85 mm, se
utilizó en grandes cantidades durante la Gran Guerra Patria. Tras la
guerra se cedía o vendía a las fuerzas armadas de otros países.
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